загуба на антифриз

[patrona]

Как ше разбереш дали е случил,за мен тези добавки са много противопоказни,последствиата от тях може да са пагубни за мотора,ма сипвайте,нали знаете евтиното излиза скъпо

Колега и аз това се мъча ди им обясня,но те не искат да ми схваната мисълта.Казвам го щото съм патил от това и то на дълъг път..От 3 малки дупчици стана една голяма яма,и ко после пак си смених радиатора.Само дето брах студа у 22:00ч,голямо дърпане падна и си прегрях двигатема на max.Но избора си е техен.....

[soldier]

Аз не казвам, че ще го направа просто пручвам, пък и не съм сигурен, че имам теч, може да не съм убезвъздошил като хората, но не ми се вярва, защото смених антифриза преди 2-3 месеца и просто регулярно да си спада по-малко щото аз не карам много

[didko78]

колеги благодаря за мненията засега проблема е решен,спря да тече след наливането на добавката но ще я следя

[Sunny]

колеги благодаря за мненията засега проблема е решен,спря да тече след наливането на добавката но ще я следя

Не я следи , отстрани проблема и смени антифриза за да не береш по големи ядове .

[Nobody]

Цената на нов радиатор ако си с климатик варира между 240-300лв

В ТнКАР ми казаха 530лв. с поръчка

[didko78]

моята сащата само че синя

[zaryto]

При мен не течеше от радиатора,а от някой маркуч подлизваше малко.

[batmisho]

колега и на мен ми те4еше толкова много моита е 16 боксер и онзи ден ми изби гарнитурата на главата за тва сменяи докатое време за6тото лошоа работа тва е моят савет целият ремон струва кам 150 лв

[mihail_mladenov]

То и аз имам проблем с охладителната система на 145-цата ми. Колата я карах на майстор да я види дали тече, но ми каза, че не тече от никъде. Но след това с антифриза, който беше сипан в колата се свърши след има няма и 200 км. И в момента и доливам вода на колата, но днес мисла да ида да си взима течност за спиране на течовете и ще вида дали ще се оправи този проблем.
Моля да кажете какво може да и бъде на колата, защото има вероятност да я смена за 145 дизел. А ми се иска да си карам с тази засега?

[soldier]

Първо не се занимавай с тия добавки - много е писано по форума за тях. Най-общо казано те вършат работа само, за да стигнеш до сервиза. Водата щом изтича и то горе долу бързо трябва да огледаш да видиш от къде е.
Викни някой, който да се качи в колата и да подава газ, а ти гледай отдолу от къде капе. Ако от никъде не капе трябва да си огледаш купето за вода. Ако имаш в купето причините може да са много - любимото ми на мен кранче на парното пак ще го спомена (смених вече 3 или 4 такива ).
Ако и в купето нямаш е възможно да ти вкарва водата в двигателя, но тази вода трябва да отиде някъде. Не може за 200км да ти се изпари.
И не мисля, че ако имаш такъв сериозен теч, че за 200км да ти изчезва водата, една добавка ще ти помогне много.

[Speeder]

С тези добавки само ще си омажете охладителната система и след това няма миене.
Свалете си радиатора и вижте дали може да се залепи ако е от него теча.
Моя го лепих преди 5 години и няма никакви проблеми до сега.

[mihail_mladenov]

Мерси за отговорите, но ще вида кога точно ще стане това с радиатора, че отностно отговора на soldier, колата няма нито един от изброените възможности. Сигурно ще се кара колата отново на сервиз, че не съм много на ти с двигателя и предпочитам някой който се занимава с двигатели да я види колата.

[soldier]

То и аз не разбирам, но тая вода трябва да отива някъде - това са 5-6 литра все пак. Все отнякъде трябва да тече. Въпроса е някой да подава газ за да се вдига налягането и да си покаже от къде е теча, иначе без да е запалена и без да се дава газ е напълно възможно да не тече. Аз те съветвам да го направиш това, защото при мен като ми изхвърляше водата и нещо не бях на кеф - дай при майстор, взе ми 85лв труд за смяна на кранче на парното, което мога и сам да го сменя и изобщо не е трудно, а оня ми разглоби цялото тъбло. За капак беше сложил някво кранче менте.
Не казвам да си смениш сам кранчето, но например, ако е от него, поне ще кажеш на майстора да ти го смени, а не после да ти обяснява смених ти радиатора - труд 100лв, части 100лв. А той реално е сменил един маркуч.
Поне като идеш на майстор стой там докато не я оправи, че може яко да те метне.

[mihail_mladenov]

То като гледам и двигателя нещо не работи като хората. След запалване двигателя тропа (като че ли клапаните се удрят в метал, но се съм голям разбирач от двигатели). А и другото е, че когато не е на скорост оборотите играят надолу-нагоре. Друго, което ми направи впечатление е че при ускорение двигателя присецва до към 3000 - 3500 оборота (горе-долу в тази граница) и след това започва нормално да ускорява. През последните 2 седмици, колата е карана на Carrera 100, защото ОМВ-то във Враца на което майка ми е управител, трябваше да продава количество от Carrera 100 по 280 литра на ден. В момента колата е с масло OMW Bixxol SAE10 W-40. Ако може на следващата среща във Враца, ако някой от колегите разбира от двигатели, ще го помоля да го види и да ми каже какво мисли за състоянието му. Но ако трябва да я карам на майстор сигурно ще бъде към края на месеца.

[Satanism]

A работеща гледахте ли я за течове...щото и на мен така ми обясняваха, че не течала...а тя течеше само работеща и понеже беше много близо до мотора, всичко се изпаряваше

А онея за радиаторчето, след 4 смени на една и съща тръба накрая си спрях теча с това...


ПП.Не съм чел темата изобщо, затова може да те питам неща, които вече са коментирани...